汇价上行的初步阻力NiFp于1.4006,进一步阻力位于1.4061,更关键阻力位于1.4135;汇价下行的初步支撑位于1.3876,进一步支撑位于1.3802,更关键支撑位于1.3747。
改造后的铁路设计时速1UDH高到120公里,运输成本降低10%到15%。